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第八章-噪聲污 染及控制(1)PPT
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第七章噪聲污染及控制\噪音與行為
噪聲問題的重要性
四大環境公害之一
往往得不到政府的重視
多年來投訴案件數量最多
本章主要內容
第一節 噪聲與噪聲源
第二節 噪聲的度量
第三節 噪聲的控制標準
第四節 噪聲控制技術
第五節 城市噪聲綜合防治
第一節 噪聲與噪聲源
噪聲的定義
噪聲的分類
噪聲污染的特點
噪聲的危害
一、噪聲的定義
樂音——發音物體有規律地振動而產生的具有固定音高的音稱樂音。
噪聲——引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。通常是指那些難聽的,令人厭煩的聲音。噪音的波形是雜亂無章的。
在環境領域:凡是人們不需要的、使人厭煩的、干擾人們正常休息、學習和工作、對人類生活和生產有妨害的聲音統稱為噪聲(noise)。
什么是噪音?哪些變量決定了噪音對人行為的影響?就人對聲音的感受效果而言,可以分為樂音和噪音。一般比較和諧悅耳的聲音,稱為樂音。不同頻率和不同強度的聲音,無規律的組合在一起,則變成噪音,等強度的所有頻率聲音組合而成的聲音叫做白噪音。如果從心理學的角度來給噪音下定義,可以說,人們評價為不想要聽的聲音都是噪音。起決定作用的主要有三個重要的變量:音量、可預測性、知覺的可控制性。⑴音量90dB以上的聲音造成的干擾,相當于一輛50英尺外的重型卡車行駛所產生的噪音帶來的干擾。噪音音量越大,越有可能干擾人們的言語交流,會引起個體生理的喚醒和應激,注意力分散等。⑵不可預測、無規律的噪音比可預測的、持續的噪音更讓人厭煩。⑶如果噪音超出了人們的控制能力,那么,它產生的干擾要強于能夠控制的噪音。
以上三個變量能以任何形式組合,但當噪音的音量很大、不可預測又不能控制時,造成的干擾是最大的。還有一些因素會增加人們對噪音的厭煩,這些因素是:當我們認為噪音是不必要的時候;當處在噪音環境中的人發現沒有能力控制噪音時;聽到噪音,并且知道它對健康有害時;發出的噪音引起恐懼感時;由于噪音而對周圍環境的其它方面不滿意時。
二、噪聲的分類
根據產生機理分為:
機械性噪聲
固體摩擦、震動而產生的,一般起源于設備的連接點和運轉區單個的或周期性的撞擊
空氣動力噪聲
由于氣體震動產生的,當氣體中發生了壓力突變或有渦流等現象,就會引起氣體的擾動,而產生空氣動力性噪聲。
電磁噪聲
由電磁場交替變化而引進某些機械部件或空間容積振動而產生的噪聲
3.噪音種類:
⑴交通噪音。由汽車、火車、飛機和其他交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬于交通噪音。具有兩個特點:①存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源;空中交通的迅速發展,提高了機場臨近區域的噪音水平;火車行駛過程中產生的噪音也是交通噪音的一種。②通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75dB-95dB之間。
⑵職業噪音。在工作場所中的噪音是第二個主要的噪音來源。職業噪音的第一特點是都為寬帶噪音。另一個特點是具有廣泛性和音量都很大。
根據噪聲來源分為:
工業生產噪聲
交通運輸噪聲
建筑施工噪聲
社會生活噪聲
三、噪聲污染的特點
屬于感覺性公害,與主觀意愿有關
是能量流污染,其影響范圍有限
噪聲源廣泛而分散,難以集中處理
一旦停止即會消失,但危害未必消除
四、噪聲的危害
損害聽力
對人體生理的影響
對婦女、孕婦、胎兒、兒童的影響
對動物的影響
對建筑物的損害
工作40年后噪聲性耳聾發病率(%)
第二節 噪聲的度量
基本物理量
人耳的聽覺特性
聲的度量
聲音的傳播
物體的振動使周圍空氣產生局部的密度變化,即周圍空氣產生局部的壓強變化,媒質的彈性和慣性會把這個壓強變化向更遠的部分傳遞出去,這樣就造成了聲音的傳播。
一、基本物理量
聲壓——在聲音傳播過程中,空氣壓強相對于大氣壓強的變化(P,Pa)
頻率——媒介質點每秒鐘振動的次數(f,Hz)
波長——指一個振動周期內聲波傳播的距離(λ,m)
二、人耳的聽覺特性
既和頻率有關,又和聲壓有關
人耳聽閾頻率在20~20 000Hz范圍內
20Hz以下為“次聲”,20 000Hz以上為“超聲”,人耳不能聽到
1 000~4 000Hz是人耳最敏感的頻率
人耳聽閾2×10-5Pa,痛閾20Pa
三、聲的度量
聲壓級
計權聲級
等效連續聲級
聲壓級
人耳對聲音的接收近似正比于其強度的對數值
Lp——聲壓級,dB
Pe——聲壓的有效值,Pa
P0——參考聲壓,即正常人耳對1000Hz聲音剛剛能夠察覺到的最低聲壓值, 2×10-5Pa
計權聲級
為了能用儀器直接反映人的主觀感覺,在噪聲測量儀器中設計了一種對頻率計權的特殊濾波器,叫作計權網絡。
通過計權網絡測得的聲壓級稱為“計權聲壓級”
分為A、B、C、D四個聲級,表示為LpA、LpB 、 LpC 、 LpD,單位dB(A)、dB(B)、dB(C)、dB(D)
等效連續(A)聲級
對于起伏或不連續噪聲,人們提出用噪聲量按時間平均的方法來評價對人的影響,即等效連續聲級
Li——間隔時間t讀取的噪聲級
n——讀得噪聲級Li的總個數
主要城市道路交通噪聲監測情況(2006年)
主要城市區域環境噪聲監測情況(2006年) 單位:dB(A)
第三節 噪聲的控制標準
城市區域環境噪聲標準
建筑施工場界噪聲限值
工業企業噪聲標準
其他限值標準
第四節 噪聲的心理效應
從心理學觀點看,噪音是使人感到不愉快的聲音。對噪音的體驗往往因人而異,有些聲音被某些人體驗為音樂,卻被另外一些人體驗為噪音。研究表明,與強噪音有關的生理喚起會干擾工作,但是人們也能很快適應不致引起身體損害的噪音,一旦適應了,噪音就不再干擾工作。
噪音是否可控,是噪音影響的一個因素,如果人們認為噪音是他們所能控制的,那么噪音對其工作的破壞性影響就較;反之,就較大。 人們習慣于噪音工作條件,并不意味著噪音對他們不起作用了。適應于噪音的兒童可能會喪失某些辨別聲音的能力,從而導致閱讀能力受損。適應于噪音環境也可能使人的注意力狹窄,對他人需要不敏感。噪音被消除后的較長時間內仍對認識功能發生不良影響,尤其是不可控制的噪音,影響更明顯。
噪聲的心理效應:使人產生煩惱
這是由于噪聲能干擾談話或工作,妨礙注意力集中,破壞休息、睡眠或某些活動所需的寧靜環境,而使人產生不快感,即煩惱。其程度與噪聲的強度、頻譜及其持續時間的變化有一定關系,但有時并不一定與噪聲強度大小直接關聯。因為煩惱的程度還要受許多主觀因素的影響,如對該噪聲是否熟悉,當時個人的心理好壞等因素的影響。世界衛生組織環境噪聲衛生標準組調查發現,居民區白天環境噪聲若低于55分貝時,僅會引起個別人產生明顯的煩惱,亦即絕大多數人能夠耐受,故建議以55分貝作為一般居民區合理噪聲限度的指標。
腦力勞動或體力勞動的效率和作業能力都會受到噪聲的不良影響,尤其是從事困難而復雜的工作時,噪聲的影響就更 大。
噪聲既是一個污染源,也是一個應激源
對長期生活在噪聲環境中(如靠近火車軌道或高速公路)人們認知行為的研究表明,長期的噪聲使許多人試圖將注意力從噪聲轉移到與認知任務有關的任務上,也就是說對噪聲充耳不聞,以此來減輕噪聲所造成的應激。噪聲長期傷害著學校里的學生。試圖轉移對噪聲注意的兒童可能會造成一般性的認知障礙,導致他們難以辨別哪些聲音要注意,哪些要摒棄,有些學生學習能力低、挫折容忍力低和不愿幫助他人,可能與噪聲造成的損害有關。噪聲會降低工廠工人的效率,工作中常常失誤。噪聲還會引起多種疾病。在高噪聲條件下會經常出現像潰瘍等腸胃病、血管收縮、高血壓、兒茶酚胺升高(腎上腺的和非腎上腺的)等病癥。噪聲還會扭曲我們對他人的印象,可能導致對他人的攻擊行為。
噪音對健康的影響?
⑴聽力損傷。包括兩種情況:暫時閾限改變和永久性閾限改變。聽力損傷為暫時閾限改變的患者能夠在噪音消除后的16小時內恢復到正常閾限;當聽力損傷為永久性閾限改變時,則在噪音消除后的一個月或更長時間聽力都還不能恢復到正常的水平。⑵噪音對健康的影響。高水平的噪音可能會導致生理喚醒和一系列應激反應。噪音對人的身體健康是有害的:使人的血壓升高、影響神經系統和腸胃功能,長期在高分貝環境里工作的人,更容易患潰瘍。對人類和動物的免疫系統都有影響,以及導致失眠等癥狀。噪音不僅能夠直接影響個體的健康,而且還會通過改變某些行為,對健康產生間接的影響。
噪音對心理的影響
噪音不僅會影響人的生理機能,對人的心理健康也有不利影響,如會引起頭痛、惡心、易怒、焦慮、陽痿和情緒變化無常等。
噪音對操作的影響
⑴噪音呈現期的影響。在噪音環境中,人的操作行為會受到影響,出錯率增加。個體的操作行為是否受噪音影響,影響程度如何,是由多種因素決定的。個體的敏感程序不同、性格不同,受噪音的影響也是不一樣的。
⑵噪音過后產生的影響。噪音過后產生的影響要大于噪音呈現時的影響。很多研究都證明,噪音過后的影響如何,主要取決于對噪音的知覺控制。當個體有控制能力時,噪音對操作行為的影響就會比較小。
⑶噪音對兒童操作的影響。對于長期處入噪音環境中的兒童會引發長時間的應激,也會損傷其認知操作能力。
⑷噪音影響的發生。①噪音對言語產生了內在的“掩蓋”作用,使個體很難“聽到自己在想什么”。②噪音可能會削弱個體對信息的提取和做出反應。③噪音使注意范圍縮小的觀點:注意范圍縮小的表現,包括回憶與任務無關或相關信息的能力,以及存取信息的能力都減弱了。
噪音與利他行為
個體的助人行為在積極情緒狀態下比在消極情緒狀態下要多。
①噪音會導致消極情緒,所以噪音會影響到助人行為。
②噪音分散了個體的部分注意力,因此,不能注意周轉環境的細節和重要線索,對他人的需要也就“視而不見”了。
8.商業和工業場所噪音的影響
主要表現為妨礙信息的傳達。交談聲帶來的影響不僅取決于噪音的振幅和頻率決定的,而且也取決于交談者和聽者的距離。用交談干擾水平作為評定可接受的交談聲的指標。
9.對噪音的控制
①噪音源要嚴加控制,不要讓其超過影響的標準;②可以從環境設計和建筑設計上采用隔離、屏障等保護措施;③在居民區,鄰里之間則主要應該是主動降低聲響設備的音量;④通過變化家具擺設也可以削弱噪音;⑤產生一個“鏡像聲”,也可以消除噪音。
第五節 噪聲控制技術
噪聲源控制
傳播途徑控制
接受點控制(個人防護)
一、噪聲源控制
機械噪聲控制
氣流噪聲控制
電磁噪聲控制
機械噪聲控制
避免運動部件的沖擊和碰撞
降低撞擊部件之間的撞擊力和速度
提高旋轉運動部件的平衡精度
提高運動部件的加工精度和光潔度
增加彈性材料,較少固體傳聲
改變振動部件的質量和剛度,防止共振
氣流噪聲控制
選擇合適的設計參數,減少氣流脈動
降低氣流速度,減少壓力突變
降低高壓氣體排放壓力和速度
安裝合適的消聲器
電磁噪聲控制
在轉子溝槽中填充環氧樹脂材料,降低振動
增加定子的剛性
提高電源穩定度
提高制造和裝配精度
二、傳播途徑控制
吸聲降噪
消聲器
隔聲技術
吸聲降噪
吸聲材料
表面具有豐富的細孔,其內部松軟多孔,孔和孔之間互相連通,并深入到材料的內層。
常用的吸聲材料有纖維型、泡沫型和顆粒型。
吸聲結構
共振吸聲器
穿孔板
微穿孔板
薄板吸聲結構
空間吸聲體
消聲器
阻性消聲
多孔吸聲材料-電阻
抗性消聲
突變界面的管和室組合而成-聲學濾波器
損耗型消聲
擴散消聲
末端封閉的直管,管壁上鉆有很多小孔
復合消聲
阻抗復合消聲
隔聲技術
隔聲墻
隔聲間
隔聲罩
隔聲門窗
隔聲屏障
三、接受點控制
耳塞
耳罩
頭盔
第五節 城市噪聲綜合防治
制定合理的區域環境規劃
調整、搬遷擾民嚴重的企業
推行現場實時監測
鼓勵低噪音設備的使用
建立健全群眾舉報制度
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