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質保資料收集整理培訓講座PPT課件
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這是質保資料收集整理培訓講座PPT課件,主要介紹了質保資料收集形成的基本要求;路基路面質保資料的收集;結構物質保資料的收集;如何進行質量檢驗評定;綜合部分;監理抽檢質保資料形成的內容,歡迎點擊下載。
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主要內容
第一篇質保資料收集形成的基本要求第二篇路基路面質保資料的收集第三篇結構物質保資料的收集第四篇如何進行質量檢驗評定第五篇綜合部分第六篇監理抽檢質保資料形成的內容
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第一篇質保資料收集形成的基本要求
1.1質保資料收集的主要內容⑴所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果;⑵材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據;⑶地基處理、隱蔽工程施工記錄,大橋、隧道施工監控資料;⑷各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表;⑸施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析;⑹施工過程中如發生質量事故,經處理補救后,達到設計要求的認可證明文件。
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項目要求單位、分部、分項工程的劃分完成并經監理單位批準后,宜再利用該表,在各個欄目后分別相應增加實得分、評定等級欄,在施工過程隨時將評定結果填入,使該表變為《單位、分部、分項工程質量檢驗評定臺帳》,作為施工單位《工程月報》的附件,一并上報和存檔。要求目的為隨時檢查和了解工程評定情況,提供了方便。
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1.3現場質量檢驗報告單的作用工程實體的證明文件之一(一)證明已經完成的實體工程的質量;(二)證明已經完成的實體工程的數量。
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1.5.質量檢驗的基本原則凡是工程范圍的施工內容,不論是否列入進行質量檢驗評定的范圍,都必須按有關施工規范和規定的程序及質量檢驗項目,進行施工過程的檢驗(試驗)與成型后的質量檢驗,填寫現場質量檢驗報告單,并經監理工程師抽檢和簽認,如基坑的開挖、回填、模板、支架安裝等。
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1.6砌筑工程分項工程的劃分原則1、當施工設計圖明確為擋土墻時,即劃分為擋土墻分部工程或分項工程,2、施工設計圖不夠明確的,只要是起支擋作用的砌石工程,都應劃分為擋土墻項目,如路肩墻等。3、當施工設計圖明確為護坡工程的或未明確但實際只是對邊坡起防護作用的,均應劃分為護坡工程。4、屬于橋梁工程的砌體應按橋梁工程的規定劃分。
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1.7質量保證資料的原件認定原則基本原則:經印刷、電腦打印、手寫形成的資料,有規定的簽字人手簽的意見、名字或并加蓋文件(資料)形成單位的紅色公章者均應為原件。特殊原則:水泥、鋼材等由供應商在生產廠家大宗采購進貨,廠家按進貨總品種、規格、數量給進貨商(既施工單位的供應商)出具了“質保書”(原件),但供應商向施工單位只供應了其中的一部分的品種、規格、數量,供應商就無法提供與供應了其中的一部分的品種、規格、數量相同的“質保書”,故供應商只能提供原進貨的“質保書”復印件,供應商必須在原進貨的“質保書”復印件上注明本次實際供應的品種、批次、規格、數量,供應日期、購貨單位、供應商經手人,并加蓋供應商在工商部門注冊的紅色公章,提交給購貨的施工單位,像這種“質保書”也應按原件對待。
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1.8《質量檢驗評定標準》中各實測項目的檢查頻率執行問題《質量檢驗評定標準》中各實測項目的規定檢查頻率是對檢查頻率的低限要求,在具體操作時還應根據相應的施工規范要求,和具體檢測指標的實際情況與對質量檢驗評定的要求加大檢查頻率,不能在被檢查的結構物的尺寸、數量較小時,就隨意減少應檢查的點(次)。尤其是在檢查時若出現不合格點時,應有意識的接著連續檢查2~3點(處),以驗證不合格點的偶然性或非偶然性,以便正確判斷和計算該檢查項目的合格率。
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1.9.施工質保資料的編制、匯總按單位、分部、分項工程的劃分進行歸類、匯總,順序應為:子分項工程匯總至分項工程,再匯總至分部工程,再匯總至單位工程。以分項工程的檢驗評定為基礎的質保資料收集整理體系。
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第二篇路基路面質保資料的收集2.1路基填筑工程分項工程質量檢驗評定原則一般按劃分的分項工程路段長度進行評分,參加評定的實測項目的數據,均應為成型后在路基頂面檢查檢測的數據。
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2.2路基清表及清表后的壓實度檢驗和資料的匯總評定
路基用地和取土坑范圍內,在施工前清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土等工程,是保證取土、填筑路基質量的重要工程項目,《標準》中雖沒有規定具體的實測項目,但在土方路基的基本要求中有明確的要求,所以在該工程完成后,必須進行質量檢驗,具體的檢驗項目,應按照招標文件的技術規范中場地清理的規定執行。路基填筑段的清表及清表后的地面(規范稱作原地面)壓實度(有的文件稱作填前碾壓)檢驗資料按施工段進行檢驗和歸檔,壓實度按JTJ033-95《公路路基施工技術規范》或設計要求執行,壓實度檢驗資料按整一公里作為評定段進行匯總評定。
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2.3路基填筑施工過程質量檢驗要點一、路基填筑工程施工過程的質量檢驗應分施工段、分填筑層進行檢驗。每填筑層作為一個檢驗項(但不參加評定),在壓實成型后進行質量檢驗,除壓實度的檢測評定應符合《標準》規定的表4.2.2及表4.3.2及附錄B規定外,其他如縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等指標只作為控制項目檢驗,具體的規定值及允許偏差,應按有關的施工技術規范或業主根據施工工地實際提出的要求執行。若業主規定路基填筑的壓實度執行JTJ033-95《公路路基施工技術規范》規定的點點合格,則可不必按《標準》附錄B進行評定。
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二、零星路段小于200m時可就近劃入鄰近的施工段及整公里路段中進行檢驗、評定和歸檔,但超過200m時應單獨列為一個評定段。三、路基填筑施工的段落較短,不夠一個檢查頻率計算段時,除路基填筑分層壓實度檢驗,應參照《標準》附錄B及JTJ033-95《公路路基施工技術規范》有關規定執行外,其他檢查項目可按施工段落的長短,所占規定的一個檢查頻率計算段的比例推算(如寬度規定每200m測4處,若長度小于200m,為100m時,也可測2處),但不論何種檢驗一般至少不得少于兩點,以避免檢測數據的偶然性。
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四、互通立交工程中若存在兩匝道中的部分路段形成整體路基情況,應按不同匝道分別進行檢驗、評定和歸檔;實在難以分開時,可歸并至工程量較大的匝道一起進行檢驗、評定和歸檔,但應在分項工程施工說明中進行詳細說明。五、路基的中、邊樁施工放樣每層都應進行,是路基填筑分項質保資料的主要內容之一,是檢驗已完成層位的外觀尺寸等質量指標的主要依據,因此路基質檢資料中,每層都要附路基的中、邊樁施工放樣資料,以供檢查、核對。六、挖方路基在施工過程根據進度情況應定期進行控制量測,以指導施工,并作好施工原始記錄,由測量監理工程師簽認量測資料,現場監理簽認施工記錄,按施工原始記錄進行整理、歸檔。在挖方完成后再作一次全面檢驗,填寫《路基現場質量檢驗報告單》,作為質量檢驗評定的資料,參加評定。七、橋梁、涵洞、通道臺背回填資料,是橋梁、涵洞、通道質量檢驗評定的組成部分,在質量檢驗評定時,分別列入橋梁、涵洞、通道項目進行質量檢驗評定。歸檔時,橋梁臺背回填資料歸入橋梁臺背填土分項工程;涵洞、通道臺背回填資料歸入相應的土方、石方路基分項工程。
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2.4兩段不同填筑高度的路基拉平時,其繼續往上的路基填筑層數記錄原則一、分作不同施工段分開填寫;二、未分開成不同施工段時,其層數按整個填筑施工段統一考慮,按層數多的填寫,但在施工段描述中應注明每一層的具體填筑樁號范圍。特別提示:建議最好在路基填筑開工前,繪制填筑施工段的縱斷面圖,以填筑施工段橫斷面施工的最低點至上路床頂的高度,劃分出計劃填筑的層數編號及高程值的示意圖,作為路基填筑施工《分項開工報告申請》的附件,報監理工程師批準,以此控制路基的填筑施工,又可保證填筑層數的有序一致。
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2.5關于路基填筑記錄表中填筑厚度的記錄和壓實度檢測記錄表中厚度的記錄與縱斷高程檢測記錄表的區別問題。用于路基填筑的原材料是一般普通的土石,對于它的填筑層厚度(與路面結構層的厚度含義不同)的檢測要求,是一個施工的控制指標,而縱斷高程是一個質量檢驗評定指標,其要求控制的含義與深度是不同的。因此承包人不得以施工記錄表和壓實度試驗記錄表已經相關監理確認,即表示對上面采集的關于填筑厚度的指標同樣已經確定為借口,不進行縱斷高程的檢測,即要求計量或增加土石方工程量。
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2.6路基壓實度資料結論欄主要填“達到”、“未達到”或“符合”、“不符合”××壓實區(一般按壓實度的要求簡稱為96區、94區、93區等)規定要求及需要進行整改的具體要求。
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2.7幾個路基實測項目的檢測頻率問題一、邊坡坡度按規定頻率按斷面進行隨機檢測,當斷面設計坡度由多級組成時,應對該全斷面逐級進行檢測和按級分別填寫。二、路基填筑用天然沙礫、土石混填作填料時,一般經級配篩分或目測結果中,小于0.5mm的顆粒含量小于20%時,可以不作液、塑限試驗,但當在壓實施工較困難,或業主、監理工程師另有要求時,應做液、塑限試驗。三、彎沉只檢測路床頂面、路面上面層兩個部位。因為,路床頂面的彎沉值,表明了路基的承載力強度,是衡量判定可否進行路面施工的依據;剛性、半剛性基層的承載力強度是用施工時抽檢及成型后現場鉆孔取芯試件的強度表示的,只要試件強度滿足設計要求,就認為承載力強度達到設計要求,一般的不要求進行彎沉值的檢測;四、對于瀝青類路面,因為設計彎沉值是對路面最上面的質量控制指標和質量檢驗評定的主要依據,所以當面層分為幾層施工時,可只對上面層進行彎沉值檢測,上面層的彎沉值就反映了整個面層承載力的綜合強度。
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2.8涵洞的混凝土(砂漿)強度按《質量檢驗評定標準》的規定,按每座涵洞的各分項工程、強度等級的不同分別匯總、進行質量檢驗評定。2.9路基填筑的填土、填石、土石混填一般的劃分原則為:在路基填筑的填料中,含有的石料強度大于15Mpa時,經篩分試驗,當粒徑大于60mm的巨粒土粒料占總質量的25~70%時為土石混填;當大于70%時為填石;當小于25%時為填土。
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